Skip to main content

Tips dan Trik Ampuh Cara Menjadi Joki Drag Yang Handal Untuk Pemula

 Selamat datang sobat. Pada peluang hari ini saya bakal bagikan Trik dan Trik Ampuh Tutorial Menjadi Joki Drag Yang Handal Untuk Pemula. Postingan ini saya buat terutama buat para joki yang tetap pemula atau belajaran, mereka yang terbiasa balapan liar pastinya belum mnegerti aturan start balapan resmi atau drag race. dibalapan resmi atau drag race ada teknik dan tutorial start yang benar menyesuaikan kinerja sensor-sensor alat pencatat waktu.

Tips dan Trik Ampuh Cara Menjadi Joki Drag Yang Handal Untuk Pemula

 Untuk yang pertama pahami dulu prosedur lampu start, ada lampu berwarna putih tertinggi itu namanya pre-stage, Perhatikan juga dua garis yang melintang di area start. Lampu ini bakal menyala bila roda depan motor menyentuh sensor 1 atau garis pertama yang menandakan pembalap sudah memasuki area garis start. Kemudian maju perlahan sampai lampu putih kedua menyala. lampu yang kedua itu namanya stage.

 Untuk tutorial start yang benar adalah dengan ditandai dengan menyalanya dua lampu tadi (Pre-stage dan stage) yang artinya roda depan motor kamu benar – benar berada pada titik 0 (nol) meter. Ingaat ! diwaktu ini tidak boleh nylonong supaya tidak kena jumpstart.

 Seusai dua lampu tadi menyala, silahkan tarik nafas sebentar dan mulai konsentrasi penuh dengan lampu. lampu start bakal menyala, urutannya kuning – kuning – kuning – lalu hijau yang masing -masing dengan interval atau jeda kurang lebih 0,5 detikan. Yang butuh diperhatikan pembalap dilarang melakukan gerakan yang menyebabkan posisi roda depan keluar dari area start yang ditandai dengan padamnya lampu kedua (stage).

 Bila lampu ini padam dengan cara otomatis lampu merah yang berada diposisi paling bawah bakal menyala atau biasa disebut jumpstart atau ‘nyolong’ start. itulah pemahaman mengenai prosedur lampu start pada balapan resmi atau drag race, semoga kamu paham.

 Untuk trik triknya Betapa baiknya sebelum melakukan start terlebih dahulu menyimak tutorial start joki senior saat free practice supaya tidak kelimpungan saat hendak melakukan start. Ya sekalian hafalin tuh interval / jeda perpindahan nyala lampu start tadi supaya bisa sedikit terbuktikas waktu. tidak hanya itu kami juga harus tau tutorial atau tehnik ngejoki motor yang benar, simak ulasan yang berikut ini

 Cara Start Balapan Motor Drag Resmi atau Liar

 Kita semua pasti tau dalam balapan drag, garis start adalah garis penentu kemenangan. Karena
jika di start kamu kalah dan performa motor drag kamu sama dengan lawan bisa dipastikan kalau kamu bakal kalah cepat. Jadi dalam balapan drag kamu harus mengetahui tutorial benar start balapan drag.

 Posisi Badan Saat Balapan Motor Drag

Posisi badan saat berada di lintasan balap drag harus diperhatikan juga. Karena jika start kamu menang tetapi posisi badan tetap salah saat balapan maka kecepatan motor bisa menurun lebih besar tanpa kamu sadari. Jadi dalam balapan motor drag kamu juga harus mengetahui posisi badan yang baik dan benar saat balapan drag.

Tata Tutorial dan Aturan Lomba Balapan Motor Drag

    Tidak hanya teknik balapan, kamu juga harus mengerti tata tutorial lomba supaya bisa mengikuti kegiatan balapan drag yang ada.

    Balapan motor drag dilaksanakan dalam 2 heat.

    Urutan start Heat kedua berdasarkan hasil dari Heat Pertama dan waktu terkecil pertama start dahulu, dilanjutkan urutan waktu terkecil kedua dan seterusnya.

    Pada saat peserta masuk ke area starting, peserta bakal ditentukan panitia jalur mana yang bakal dipergunakan peserta tersebut (jalur A atau B),dengan jalur yang tidak sama setiap heat.

    Peserta harus mengangkat kendaraannya dan hadir ditempat start sesuai dengan jadwal start untuk kelas tersebut.

    Peserta yang terlambat hadir 5 menit seusai peserta terakhir didalam kelas tersebut dianggap mengundurkan diri.


    Tidak diperbolehkan memperbaiki kendaraan di area starting.

    Tidak diperbolehkan memindahkan gigi dengan tangan.

    Kedua tangan harus memegang stang kendaraan dan tidak diperbolehkan mengangkat kaki, baik sebelah maupun kedua-duanya keatas jok.

    Peserta yang mencuri start langsung dikenakan sanksi Diskualifikasi.

    Start dilakukan dalam keadaan mesin hidup/menyala.

    Pencatatan waktu dilakukan digaris Finish yang dilakukan dengan alat cetak dan didukung pencatatan biasa (alat cetak waktu bukan suatu  keharusan).

    Hasil waktu tempuh peserta yang dikeluarkan oleh kamar hitung adalah mutlak dan tidak bisa diprotes/diganggu gugat.

    Jika terjadi nilai waktu yang sama, pemenang ditentukan dari catatan waktu yang terbaik di heat kedua.

 Demikianlah postingan Trik dan Trik Ampuh Tutorial Menjadi Joki Drag Yang Handal Untuk Pemula. semoga postingan ini berguna dan meningkatkan pengetahuan anda, jangan lupa baca-baca atau cari postingan hebat lainnya.
Sekian dan terimakasih

Comments

Popular posts from this blog

10 Tips dan Cara Merawat AC Mobil, serta Penyebab Bau Tidak Sedap dan Tidak Dingin

Tutorial Memelihara AC mobil - Mobil sekarang bisa dibilang sebagai kendaraan yang sangat diperlukan oleh masyarakat kita. Mengingat wilayah kami yang luas, jarak tempat kerja yang jauh, mengangkat tak sedikit anak buah keluarga alias untuk kebutuhan lainnya.



Saat kami bepergian, Air Conditioner alias disingkat AC menjadi faktor yang lumayan diperlukan bahkan bisa dibilang sangat diperlukan, apalagi kalau kami bepergian pada siang hari dengan cuaca yang sangat terik, ditambah lagi dengan kondisi jalanan yang penuh dengan debu serta polusi, maka menyalakan AC merupakan menjadi faktor yang mutlak.

AC berperan sangat penting untuk mengatur suhu kabin mobil supaya terusdingin. Dengan terus dipakainya AC, maka lama kelamaan bakal mengdampakkan komponen-komponennya menjadi kotor bahkan hingga rusak.

 AC sendiri tergolong perlengkapan mobil yang mahal service, apalagi kalau telah dibawa kebengkel, bisa di atas Rp. 500.000 hingga jutaan. Padahal apabila kami meperbuat perawatan sendiri, anggara…

Penyebab dan Cara Mengatasi Motor Brebet Saat di Gas Putaran Bawah, Tengah, Atas

Selamat datang di blog sederhana ini. Hari ini saya bakal mengulas postingan mengenai Penyebab serta Tutorial Menanggulangi Motor Brebet Saat di Gas Putaran Bawah, Tengah, Atas. Tak sedikit pengendara motor yang mengeluhkan mengenai persoalan motor yang satu ini yaitu brebet, gejala brebet ini tak jarang terjadi pada RPM rendah alias putaraan bawah, tengah, serta atas. persoalan ini bisa terjadi kapan pun serta di manapun kami berada. Apabila kamu tak jarang mengalami persoalan ini serta bimbang tutorial menanggulanginya, disini bakal dijelaskan mulai dari penyebab hingga tutorial menanggulanginya semoga bisa berguna.



 Penyebab Motor Brebet Saat di Gas Putaran Bawah, Tengah, Atas ini biasanya ada sesuatu yang tak selesai yang tersedia pada sistem di tahap karburator. Karburator telah tak normal alias tak bermanfaat dengan baik alias bisa saja karburator kemasukan air disat kamu mencuci motor, penyebab lainnya bisa saja busi yang telah aus, sehingga silahkan cek komponen ini. komponen …

Tips Menjadi Pemain Sepak Bola Hebat

Sepak bola telah menjadi olahraga paling favorit di belahan bumi mana pun. Menjadi pemain sepak bola adalah cita-cita tidak sedikit anak di seluruh dunia. Tetapi, untuk menjadi pemain sepak bola hebat, suatu  komitmen kuat sangat dibutuhkan.

 Berlatih dengan tekun dibutuhkan untuk membentuk keahlian, dibarengi kerja keras untuk membentuk kepribadian. Tidak mudah, tetapi semua tentu dapat.

 Liga Kompas Kacang Garuda (LKG) U-14 musim 2018-2019 sejak September 2018 telah menobatkan lima pemain paling baik. Dari mereka berlima, terangkum aneka trik dan kunci kesuksesan sampai menjadikannya sebagai pemain paling baik.

 Kita awali dari peraih apresiasi pemain paling baik LKG U-14 bulan September, Ahmad Athallah Araihan alias Raihan. Ia mengisahkan, di luar sesi berlatih tim, ia juga meperbuat hal-hal berikut ini.

1. Meningkatkan porsi latihan sendiri

 Performa menendang pada kedua kaki diperoleh berkah ketekunan berlatih di rumah. Ahmad Athallah Araihan alias Raihan menyempatkan diri melatih o…